３３歳年収６００万のサラリーマンが芦屋に家を建てるまで
立地か？広さか？３
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郊外型は生活費（ランニングコスト）が高い！！
この点を気にしている人はあまりいませんし、誰も教えてもくれないでしょう。
郊外型はどこに行くにも車が基本です。広い敷地にものを言わせ、多くの家族は１家に２台の車を持っています。多いところは１人１台あるとか
車は金食い虫です。自動車ローン、燃費、保険、車検、税金など都市型より車を多く持つ分、ランニングコストが上がるのは当たり前。
それ以外にも最終電車やバスの時間が都市よりも早いため、サラリーマンが都市型の人と同じように飲んで帰っても、郊外型はタクシーでの帰宅になってしまいます。かと言って先に帰宅するような付き合いの悪い印象を持たれると昇進にもひびき、給料も上がらないと、まさに悪循環。
さらには、日常品の買い物にしても、大型のショッピングセンターで買い揃えるしか手段がなく、価格・品質を吟味して買い比べる、いわゆる「かしこい買い物」ができません。最近はネットでの買い物環境が充実していますので、立地による買い物の差はほとんど無くなってきましたが、生鮮食料品はさすがにそうはいかないようです。
このように郊外型は購入時の安さに惹かれて、住宅ローンを組み、生活設計を立てたのでしょうが、
都市型の人よりもランニングで月にうん万円の差があるのです。
その差額を住宅ローンに上乗せしていれば、もっと立地のいいところに家を建てられたでしょう。
そして買い換えたいと思った時には、残債の消えるような生活設計が描けていたのではないでしょうか？
もちろん郊外型住宅にも良いところはあります。
私自身、震災で家を失った後、約３年間は郊外で暮らしました。ランニングコストについてはその時に気づいたものです。
そこは夏でも水が非常に冷たく、空気がおいしいところでした。やろうと思えば家庭菜園なんかもできます。
そういった価値観が私の提唱する「住宅購入は不動産投資」という思考を上回るのであれば、郊外での住宅購入も満足を得られるでしょう。
ただ郊外という選択は「働き盛りサラリーマン」「子育て真っ最中」の３０代では将来の変化要素があまりにも大きすぎます。将来の環境変化リスクが減少する高齢時期になってから考えればいいと思います。
私自身もリタイヤ後は、田舎でのんびり執筆活動をしたいと思っております。
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Author:リックルハング
生まれ育ちは神戸、現在は芦屋在住。
１９７２年生まれ。妻と子供2人、愛犬1匹と暮らす、ごく普通のサラリーマン。
ﾌｧｲﾅﾝｼｬﾙﾌﾟﾗﾝﾅｰ（AFP）
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